Ferðast sjálfbærari

Af Á sumri

Hvernig getum við ferðast ábyrgari?

Eins og svo margir aðrir elska ég að ferðast. Eins og langt í burtu í flugvélum til framandi landa með skemmtilega loftslagi. Og þar sem flugmiðar verða bara ódýrari og ódýrari er ég ekki sá eini sem flýgur meira en nokkru sinni fyrr. Svo af hverju að taka lestina eða bílinn til Berlínar þegar það er bæði hraðara og ódýrara að hoppa upp í flugvél? En flug er mjög slæmt fyrir loftslag okkar.

Flugvél losar næstum þrefalt meira af CO2 á kílómetrar pr. manneskja miðað við bíl - ekki mjög sjálfbær. Og meira en 16 sinnum meira en rafmagnslest. Og þar sem við fljúgum miklu lengur en við keyrum á bíl, til dæmis, fljúga flugvélar miklu meira. Lestu áfram og lærðu meira um hvernig þú getur ferðast meira sjálfbær.

Ferðatilboð: Vertu í afslappandi umhverfi með yndislegum göngumöguleikum

Ferð til Bangkok „kostar“ um 1.800 nautasteikur

Ég hef lengi vitað að flugið var slæmt fyrir loftslagið, en ég réttlætti flug mitt með því að segja að ég hafi í staðinn dregið úr neyslu minni - og ég er sérstaklega farinn að borða minna af kjöti. En þegar ég fór að kafa aðeins meira í CO2 losun flugvéla varð fljótt ljóst að minni kjötneysla mín lagði til eins og klæðskera í helvíti. Því þó að ég borði ekki kjöt í heilt ár þá þekur það langt frá CO2 losun sem til dæmis miði til Bangkok gefur frá sér.

Svo ekki einu sinni með því að breyta hegðun minni með því að versla minna og forðast kjöt, get ég strax bætt fyrir ferð til Bangkok.

Afturflug án millilendingar til Bangkok gefur frá sér 5 tonn af CO2. Ef ég myndi 'bjarga' því með því að borða ekki kjöt, þá jafngildir það því að ég megi ekki borða 360 kg af nautakjöti. Það jafngildir nokkurn veginn 1.800 góðum nautasteikum. Að meðaltali borðar danskur maður 88 kg af kjöti á ári en kona 58 kg. Aðeins eftir fjögur kjötlaus ár mun maður hafa „sparað sér saman“ fyrir flugmiðann til Bangkok. Konur þurfa að spara í sex ár ...

Ferðatilboð: Upplifðu smekklega Toskana í 9 daga vegferð

Sjálfbær ferðaþjónusta er villandi

Nýleg mikil áhersla fjölmiðla á skaðleg áhrif flugvéla á loftslagið hefur einnig vakið mig til umhugsunar um hvernig ég get ferðast sjálfbærari og mér fannst eins og að kanna málið frekar.

Nokkur samtök, sem vinnur með loftslag og sjálfbærni, kannast ekki við hugtakið sjálfbær ferðaþjónusta, þar sem öll ferðalög hafa að meira eða minna leyti áhrif á umhverfið. Í staðinn ættum við að tala um ábyrga ferðaþjónustu, þar sem við gerum okkur grein fyrir neikvæðum afleiðingum og um leið ferðumst á ábyrgari hátt. 10% jarðarbúa vinna við atvinnugreinar sem tengjast ferðaþjónustu, þannig að ef við hættum að ferðast mun það hafa sérstaklega neikvæðar afleiðingar í mörgum fátækum löndum sem eru mjög háð ferðaþjónustu. Og það í sjálfu sér held ég að sé full ástæða til að fara.

Hér er gott flugtilboð til London - smelltu á „sjá tilboð“ á síðunni til að fá endanlegt verð

Fljúga minna, fljúga beint og fljúga á farrými - ferðaðu sjálfbært

Það segir sig næstum því að árangursríkasta leiðin til að draga úr koltvísýringsspori er með því að fljúga minna. Veldu færri langferðir og hugsanlega vera lengra í burtu í staðinn fyrir mikið af stuttum fríum. Samkvæmt hugveitunni CONCITO losar hver danskur að meðaltali 2 tonn af CO19 á ári, sem gerir okkur að sjöunda mest CO2-mengandi ríki heims.

Þannig að með því að sleppa ferðinni til Bangkok samsvarar það um það bil 20% af losun Danans. En samkvæmt loftslagsmarkmiðum Sameinuðu þjóðanna verðum við í raun að fara enn lengra niður. Markmiðið hér er 2-3 tonn af CO2 á. Danir á ári.

Með því að velja meira beint flug og færri millilendingar geturðu líka sparað CO2. Samkvæmt skýrslu frá NASA kemur um það bil 25% af losun flugvélar frá flugtaki og lendingu. Því miður eru ferðalög með mörgum millilendingum oft mun ódýrari. Kannski stjórnmálamenn okkar ættu að byrja að skattleggja ferðalög með mörgum stoppum?

Ég hef ekki einu sinni efni á að fljúga í viðskiptaflokki og það er í raun mjög gott fyrir umhverfið. Rannsóknir hafa sýnt að þú losar allt að þrefalt meira af CO2 í viðskiptum, þar sem það nýtir getu flugvélarinnar minna.

Smelltu hér til að fá tilboð í pakkafrí til Búlgaríu

Þú getur CO2 bætt ferðina þína

CO2 bætur þýðir að þú styður loftslagsvænt verkefni með upphæð sem samsvarar CO2 losun flugs þíns. Þetta gæti til dæmis verið skógrækt eða stuðningur við betri eldavélar í þróunarlöndum.

• Carbonfund.org
• Andrúmsloft
• Mitt loftslag
• Náttúrulegar loftslagsaðilar
• Climate Care
• TreeTriage

Flest flugfélög bjóða einnig upp á að hægt sé að vega upp á móti CO2 í gegnum vefsíður þeirra. Því miður er það oft stungið í burtu og ég vildi óska ​​að þeir byðu það eins árásargjarnt og þeir bjóða hótel, bílaleigur og tryggingar ...

Hér geturðu séð möguleikana á CO2 bótum hjá stærstu flugfélögunum (janúar 2019):

• SAS
  Býður ekki upp á tækifæri til að bæta upp CO2 í tengslum við kaupferlið. En þeir eru með síðu (falin langt í burtu) þar sem þú getur reiknað og greitt bætur.
  
• Norska
  Býður ekki upp á tækifæri til að bæta upp CO2. En þeir hafa sjálfir hrundið af stað fjölda verkefna.
  
• EasyJet
  Býður ekki upp á tækifæri til að bæta upp CO2.
  
• Ryanair
  Býður upp á möguleika á CO2 móti þegar þú greiðir fyrir miðann.
  
• Lufthansa
  Vinnur með samtökunum Myclimate.
  
• British Airways
  Rétt fyrir greiðslu hefurðu tækifæri til að bæta með allt að 50 krónum sama hversu langt þú flýgur. 50 krónur er algjörlega óraunhæft lág upphæð og ég mæli með því að þú bætir í gegnum aðrar stofnanir.
  
• KLM
  Býður upp á kaup þegar þú bókar miða.

Sjálfur hef ég prófað nokkrar af ofangreindum samtökum og Andrúmsloft eru þau samtök sem ég sjálfur hallast mest að. Það gerir mjög sérstaka útreikninga fyrir fyrirtækin sem þú ferðast með.

Smelltu hér til að fá frábær hóteltilboð fyrir London, England.

Gagnrýni á CO2 bætur

Svo hjálpar það að vega upp á móti CO2? Já, segja flugfélögin, en margir vísindamenn eru líka gagnrýnir. Margir telja að CO2 bætur geri okkur blinda fyrir neyslu okkar. Jafnvel þó trjám sé plantað með CO2 bætur þínu, þá geta tré ekki tekið það jafn hratt og flugvélar gefa frá sér. Besta lausnin væri að við flugum minna og plantum fleiri trjám á sama tíma.

Hvort heldur sem er, þá er alltaf betra að bæta en ekki. Vegna þess að hvort sem við bætum fyrir CO2 eða ekki, erum við í Danmörku nú þegar að sóa allt of miklu. Eins og getið er losum við um það bil 19 tonn af CO2 á ári á ári Dani. Mest ábyrgur er bæði að fljúga minna, borða sjálfbærara og almennt draga úr neyslu. Og þá ættum við líklega líka að hjálpa þróunarlöndum heimsins við að menga minna. Svo jafnvel þó að við fljúgum ekki, ættum við samt að styðja við fleiri CO2 hlutleysandi verkefni.

Sjáðu heilmikið um bílaleigur í London hér.

Sjálfbær ábyrgð fyrir einstaklinginn

Það er enginn vafi á því að það gerir miklar kröfur til einstaklingsins að ferðast meira sjálfbær. Það er freistandi að taka aukaferð til Bangkok ef þú kemst burt fyrir minna en 4.000 krónur. Þess vegna er einnig mikilvægt að minna hvert annað á að vera hófstilltari og muna að greiða CO2 bætur.

En ef það á raunverulega að skipta máli mun það krefjast mikilla rannsókna til að gera flugvélar miklu sjálfbærari. EasyJet hefur tilkynnt að í framtíðinni muni þeir einbeita sér að rafvélum milli London og Amsterdam. Kannski er það leiðin áfram og nógu sjálfbær? Og þá verðum við að hafa Folketing og ESB á vellinum. Í dag er til dæmis enginn virðisaukaskattur á flugsamgöngum og eldsneyti er að mestu leyti undanþegið sköttum. Og þá er það alls ekki skynsamlegt að ferð til Bangkok með fjórum millilendingum er ódýrari en að fljúga beint.

Ef ég væri stjórnmálamaður myndi ég líka vinna hörðum höndum að því að gera sjálfbærari ferðir eins og lestarferðir bæði ódýrari og heildstæðari innan ESB.

Góð sjálfbær ferð!

Sjá fleiri ferðatilboð hér.