Bishkek - lúðraferð á fjöllum í Kirgisistan er skrifað af Lína Hansen
Bishkek, Kirgistan
Venjulegur fjöldi flugvallarins, háværir leigubílstjórar og leitin að staðargjaldmiðill frá starfandi hraðbanka hittir mig kl. 5 að morgni í Bishkek, Kirgisistan. Þá er ég farinn, hugsaði ég, spenntur fyrir því sem bíður hinum megin. Hvernig líta menn út? Eru þeir vinalegir? Hvað borða þeir? Hvernig eru húsin? Göturnar? Þar sem götulýsing er 'bær í Rússlandi', það var ekki margt sem ég náði að gera á ferðinni inn í borgina.
Chaufføren stopper foran en mørk bygning på en semi-asfalteret vej. Intet jeg kan se, ligner et hostel, og jeg har mest lyst til at blive i taxaen fremfor at begive mig ud på den underbelyste gade. Da jeg kommer helt tæt på bygningen, ser jeg et lille skilt, der indikerer, at her er et hostel. Hurra! TAK taxamand og undskyld jeg ikke tog dine ord for gode varer.
Sovétríkin hafa sett mark sitt á Bishkek og íbúa þess
Bishkek er sljór litlaus borg. Sovétríkin hafa eflaust sett sitt mark á sig. Hver grá steinsteypa byggingin á fætur annarri myndar fjölfarna vegi. Merkimiðarnir eru að sjálfsögðu skrifaðir á kýrillísku, sem reynir á mig og mitt latínuspilaða kort.
Eftir að hafa villst 3 sinnum á hálftíma lúra ég loks viðeigandi kerfi: Ef það eru um það bil jafnmargir stafir og að minnsta kosti tvö sérhljóð líta út eins, þá eru miklar líkur á að vegurinn og kortið passi saman.
Íbúarnir eru blanda af fólki með rússneska og kínverska / mongólska eiginleika og þú verður að brosa nokkuð viðvarandi til að fá bros aftur. Við fyrstu sýn virðast menn svolítið áhugalausir um mann og maður getur hreyft sig meira eða minna nafnlaust á götunni.
En måneds rejse i Stan-landene
Eftirfarandi dagar fara í undirbúning fyrir ferð næsta mánaðar til Stan-landanna: Kirgisistan, Kasakstan, Úsbekistan og Túrkmenistan. Það rennur fljótt upp fyrir mér að undirbúningur minn fyrir Stanners slær eins og þráður.
Vegabréfsáritanir, boðskírteini, eyðublöð, umsóknir, aukaafrit af vegabréfum, ráðningarsamningar, vegabréfamyndir, tryggingarpappír, hver skráningin á fætur annarri, sem og mikið af dollurum til að greiða fyrir viðkomandi mál. Stórt skipulagsverk bíður þar sem ég verð að ákveða hér og nú hvað ég vil nákvæmlega í næsta mánuði. Hvar get ég sótt um vegabréfsáritun til viðkomandi landa og hvar get ég farið yfir landamærin milli landanna?
Visa sirkus
Í sumum löndum tekur það allt að 3-4 vikur að fá vegabréfsáritun samþykkt - ef þú færð vegabréfsáritun þína! Svo ferlið ætti að byrja strax. Ég fæ að skipuleggja ferð mína og hefja nokkrar af löngu embættisafræðilegu formsatriðum. Gab, gabb. Það er líklega kallað skipulagning. Ekki svona ferðalög mín! En sérstaklega nauðsyn hér ef ég vil að það besta verði úr Mið-Asíu.
Á farfuglaheimilinu mínu finn ég fljótt að aðrir ferðalangar eru líka svekktir með þennan vegabréfsárangurs sirkus. Þýskur bakpokaferðalangur bíður á 12. degi með vegabréfsáritun sína frá Úsbekíu. Hann segir að vissulega bíði mín bein óvinveitt og valdsmannsleg nálgun við ferðamenn í sendiráðum og ræðismannsskrifstofum. Super! Við erum líklega svolítið skemmd í veruleikanum sem Danir. Með Schengen vegabréfinu okkar er það stykki af köku að hreyfa sig meira og minna um allan heim án stóru vandamálanna.
Þegar mölun mín yfir skrifræðinu hafði hjaðnað reyndi ég að snúa hlutunum aðeins á hvolf. Ok, ég er túristi hér í landi þeirra. Ég tala ekki rússnesku. Og þegar á heildina er litið er ég nokkurn veginn á ferðinni. Þeir hafa kerfið sitt, reglurnar sínar, tvísýnu sína. Ég held; sættu þig við það og gefðu þeim aukabros þegar þeir líta á þig með „skref-túrista-svip“ á sendiráðin - kannski er það aðeins auðveldara þá.
Einhvern veginn hjálpaði það og ég hef öðlast meiri hugarró hvað kerfin þeirra varðar. Enn og aftur hefur mér verið staðfest að undirbúningur getur stundum haft ávinning af því.
Hægri stýri og hægri stýring
Charlotte lenti nokkrum dögum síðar og ætlunin var að keyra um stóra fjallvatnið Issyk-Köl. Bíllinn var afhentur af tveimur brotnum enskumælandi Rússum, sem að sjálfsögðu kröfðust undirritunar rússneska leigusamningsins. Þeir útskýrðu að við gætum tapað 300 $ innborguninni ef bíllinn bilaði. Jæja þá! Við munum líklega bæta því við á ensku í samningnum, ef það ætti að komast þangað. Við fengum bílinn ódýrt vegna hægri stýrisins - þrátt fyrir hægri akstur. A Honda Fit, það kom í ljós. 7000 kirgískir smáaurar, jafnvirði 750 danskra króna fyrir 8 daga bílaleigu. Valdarán án nokkurs jafns.
Slökkt á því fer næsta morgun í litla þrýstingnum okkar. Það með mælikvarða var ekki eitthvað sem við lögðum mikið gildi á. Það er þarna á kortinu. Við erum nokkuð viss um hvert við myndum keyra, hins vegar höfum við ekki reiknað hvorki þráleysi mitt né Charlotte til að taka myndir af fallegu umhverfi fyrir hverja mílu sem við komumst áfram. Ekki hefur heldur verið tekið tillit til kaffi- / pissuhléa og 2 x fundar með lögreglunni í Kirgisistan.
Í fyrsta skipti sem við erum stoppuð af militia kører vi Plan A, som viser sig at være særdeles effektiv. Jeg har åbenbart(!) kørt for stærkt, og betjenten viser et gammelt, slidt fotoapparat, der viser mig i Hondaen med en fart på 74 km/t, hvor man må køre 60. Ups!
Plan A består simpelt af at spille dum blond turist, der intet forstår (og slet ikke ordet STRAF), som han nævner flere gange. I bedste hundeøjnestil efterfulgt af “sorry, don’t understand”, lidt blinken og smilen giver betjenten til sidst op og vifter os væk. YES mand, nu ved vi hvordan den skal kringles!
Fundur í Bishkek við yfirvöld
Mindre end en time senere bliver vi igen viftet ind til siden. Ingen problem – vi har jo Plan A! Denne gang virker Plan A ikke. Slet ikke. Den meget insisterende betjent beordrer mig ud af bilen og ind i en politibil længere nede af vejen.
I bilen sidder en +100 kg. russisk-udseende betjent, der åbenbart har fået æren af at udøve sin pligt indefra den varme bil fremfor ude på vejen i 8 graders kulde. Han kigger vredt på mig og nærmest råber mig ind i hovedet: “ME! HEAD! POLICE! OFFICER! KYRGYZSTAN!” Hvorefter der bliver stille.
Jafnvel þó að ég sé aftur á ferðinni er ástandið í hausnum á mér hálf hálfkómískt. Ég íhuga í stutta sekúndu að svara með „MÉR! HÖFUÐ! PHYSIO! DANMÖRK! “, En sem betur fer harmar það. Móttöku hans í lögreglubílnum fylgir „ÞÚ! BORGA! Refsing! “. Oh well, róaðu þig buffa. Vi kan vel tale om det.
Han skriver på en lille lap papir 500, hvilket svarer til 60 danske kroner. Hmm, jeg tygger lidt på den, tager kuglepennen og skriver 300. Han nikker godkendende, jeg betaler min straf og får lov at forlade bilen. Ok, så har vi Plan B i hus: Forhandl om prisen og bestik!
Klokken ender med at blive knap 21, inden vi rammer vores destination. Der er gået lidt laissez-faire-traveller i den, og ved nærmere eftertanke går det går op for os, at det havde været smart at booke et sted at sove på forhånd. Det er ikke fordi det ligefrem vrimler med hostels i denne lygtepæls-forladte by.
Min forældede udgave af Lonely Planet viser sig at komme os til undsætning, da et af vores mange telefonopkald til diverse overnatningssteder (med ugyldige telefonnumre) endelig giver pote: “Go to the supermarket, someone will pick you up”.
Heimagisting og matvæladómstóll í Bishkek
Við gistum síðan í yndislegri heimagistingu með vinalegri og móttækilegri fjölskyldu með móður sem býr yfir fallegasta flotta andlitinu, trefil um höfuðið á hefðbundinn hátt og í sífellt hollt brokki. Eflaust vill hún okkur vel! Heimagisting er frábær leið til að upplifa hvernig fjölskylda á þessum brúnum virkar. Að auki er þér boðið upp á staðbundinn mat og færð innherjaþekkingu á svæðinu. Þetta var algjörlega fullkomið og alveg eins og það átti að vera.
Okkur er boðið upp á heita súpu, sauðfeita mola, te og einnig 3 skálar með mismunandi sultu. Svolítið skemmtileg tónsmíð held ég, en þú ferð ekki af leið í sultumat eftir langan dag á ferðinni. Ég lendi mikið í snarli og finn að systirin í fjölskyldunni horfir svolítið einkennilega á mig. Sultan er augljóslega ætluð til að komast í teið og varla neitt sem þú dreifir í þykkum lögum á brauðið. Jamm já, við lærum á hverjum degi.
Næstu dagar eru með heimsóknum til örnveiðimanna, hestaferðir, gisting í yurt (hirðingjatjald) og ýmsar krókaleiðir upp í risastór snjóþakin fjöll, sem hvar sem litið er, mynda bakgrunninn.
Se rejsetilbud til landet her fra Panorama Travel
Frábært frelsi í Bishkek og restinni af Kirgisistan
Við erum alveg týnd fyrir fallegri náttúru. Hlýir litir haustsins hafa þegar slegið í gegn og grænu sumarlitunum hefur víða verið skipt út fyrir brúnleitan, rauðleitan og gulleitan lit. Á nóttunni er hitinn undir frostmarki og fjárfestingin í húfum og hanska í Bishkek reynist skynsamleg ráðstöfun.
Við keyrum eftir litlum hlykkjóttum fjallvegum og stoppum oft fyrir hjörð af hestum, geitum, kindum eða kúm yfir veginn. Litli Honda Fit finnst að vísu enn minni, fastur á milli 50 nautkálfa, hver með 1 tonna bardagaþyngd.
Við verðum hins vegar að viðurkenna að litli Honda Fit er ekki frábær torfæruvél. Sama hversu mikið við trúum á það verðum við að snúa nokkrum sinnum við vegna (ó) getu Honda. Hins vegar erum við sammála um að það sé frábær leið til að upplifa og það veitir mikið frelsi til að eiga sinn bíl (þó líklega hefði 4WD verið betra tilboð) bud.
Við Charlotte kynntumst í gegnum DBK - Ferðaklúbburinn. Charlotte er slík stelpa sem vekur strax athygli manns. Stelpa sem hefur eitthvað á hjarta.
Gildi góðs ferðafélaga
Í samblandi af aðeins of miklu víni, laginu „Volvo B18“ og góðum félagsskap fyrir DBK partý í sumar, kom upp hugmyndin um að keyra um Kirgisistan á leigður bíll. Þannig reyndist þetta og hvað ég er ánægð! Auk nokkurra ótrúlega viðburðaríkra daga þróaðist samband okkar frá góðri kynni í dýpri vináttu.
Það var meira reglan en undantekningin að morgunmatur tók nokkrar klukkustundir vegna þess að löngum viðræðum okkar gat ekki lokið. Allt frá deilum Palestínu, fjölskyldu, ferðatölum til sambands (eða skortur á þeim) var talað um, rætt, snúið við. Við höfum sömu nálgun til að upplifa og ferðast, báðir deila mikilli forvitni og við neitum báðir að sakna einhvers sem verður á vegi okkar. Í stórum dráttum vinnum við bara vel saman sem ferðafélagar.
Við náðum einnig fljótt tökum á hlutverkadreifingu í bílnum - Charlotte er bílstjóri og ég er GPS / DJ. (Charlotte gerði mér líka grein fyrir því að ekki ætti að rugla saman ljósinu fyrir bílinn og viftuna og að skelfilegt flass er risastóri rauði hnappurinn sem hverfur fljótt í hópnum meðal allra litlu svörtu hnappanna!)
Ég er alveg sannfærður um að þetta er ekki í síðasta skipti sem tvö Medina-söngtrökt hérna eru saman á ferð. Hlakka til nýrra ævintýra.
Virkilega góð ferð til Bishkek og restin af Kirgisistan!
